Прикормочный кораблик для завоза еды на рыбалке: что это, как выбрать или сделать своими руками, а также виды катамаран и другие
Аксессуары
Аксессуары
Размещено fabrica

Что такое прикормочный кораблик? Как выбрать и сделать своими руками?


Прикормочный кораблик – элемент карпфишинга, новинка в мире карповой ловли, пока что являющаяся экзотикой. Самим карполовам такая машинка пока что ещё не стала привычной, особенно в России. Но всё-таки эта штука может быть очень полезной при правильном использовании, к тому же её можно сделать и своими руками!

Что это такое?

Что такое прикормочный кораблик? Как выбрать и сделать своими руками?Так называются особые устройства, активно применяемые в первую очередь при ловле рыбы-карпа. Основная их задача – доставлять прикормку по воде к нужным точкам водоёма.

Такие кораблики полезны тогда, когда закорм участка лова невозможен обычными способами карпфишинга. Например, точка далеко от берега, ловля выполняется в труднодоступном месте или непростых условиях.

Принцип работы корабля

Название “кораблик” достаточно хорошо всё объясняет. Если не обращать внимание на техническую начинку – это простой небольшой катер на радиоуправлении.

В числе его ключевых элементов:

  • корпус;
  • прикормочный бункер;
  • моторчик с винтом, позволяющие кораблику перемещаться;
  • радиомодуль, через который кораблик управляется;
  • эхолот;
  • разнообразные варианты индикации, световой подсветки;
  • как источники энергии – аккумуляторы.

Виды

Что такое прикормочный кораблик? Как выбрать и сделать своими руками?Ключевая их классификация – по форме, а она бывает двух типов (строго говоря, трёх, но у первых двух много общего):

  1. катамаран или тримаран;
  2. лодка-плоскодонка.

Ниже вкратце перечисляются преимущества и недостатки этих форм.

Катамаран/тримаран для завоза может похвастаться неплохой скоростью и при этом безопасностью в использовании даже при сильном ветре. Траектория движения всегда будет идеальной. Когда используется автопилот, то точность 1 метр. Удобное управление на малой скорости, когда водоём исследуется с помощью эхолота. Но из важных минусов – более дорого стоит изготовление днища.

У плоскодонки скорость выше, что крайне пригодится при использовании на дистанции более 200 метров. Но такие скоростные кораблики опасно использовать на сильных волнах или при сильном ветре (вероятные опасные последствия очевидны). Кроме этого, плоскодонки необходимо ставить на особую подставку – если попытаться их разместить на земле, то они попросту упадут. На большой скорости плоскодонки сильно шумят.

Плюсы и минусы прикормочного завоза

Плюсы:

Что такое прикормочный кораблик? Как выбрать и сделать своими руками?

  • Можно ловить на большом расстоянии – это важнейший плюс, первое место тут очевидно.
  • Точность – тут речь и о прикармливании, и о маркерении, и забросе оснастки; эхолот куда лучше передаёт данные насчёт дна. Кораблик позволяет маркериться и ночью, и в тумане, и при сильном ветре.
  • Экономия денег – тут многие могут удивиться, ведь именно высокая цена кораблика часто считается недостатком.

    Но вопросы отпадут, если посчитать стоимость замещаемого корабликом оборудования, т. е. сподового/маркерного удилища, катушки, колышков, дальномера, а самое главное – огромного числа расходников, тех же спомбов, маркеров, особых грузил, разнообразных шариков, плетёных лесок, вертлюжков, маркерных резинок. Только один хороший маркер, например, обошёлся бы в тысячу рублей.

  • И другая экономия – времени. За раз бункеры такого кораблика могут перевозить около 2,5 килограмм прикормки. От тринадцати до пятнадцати забрасываний большим спомбом.

Минусы:

Что такое прикормочный кораблик? Как выбрать и сделать своими руками?

  • Такого помощника запрещается использовать на соревнованиях – это важный минус, но стоит признать, что всё же он логичный.

    Команда с корабликом имеет огромные преимущества перед теми, кто ловит рыбу классическим оборудованием.

  • Корабль нельзя применять на некоторых платных водоёмах – а вот здесь логика мало понятна, как бы ни старались дать объяснение этому запрету.
  • Необходим доступ к электричеству.
  • Кормовое пятно создаётся только в конкретном месте – то есть, когда вы приплываете, куда нужно и открывается бункер, весь корм для рыбы из него немедленно падает в воду и повлиять на это никак нельзя.
  • Любые ПВА материалы не получится применять во время дождя. Обычным рыбакам, которые бросают удочку, хотя бы далеко и в ливень, хватит каких-то секунд, а корабль плывёт к точке ловли приблизительно со скоростью метра в секунду. Даже при ловле рядом с берегом любой ПВА материал, перевозимый корабликом, намокнет намного раньше того, как оснастка будет опущена в воду. Кораблики с крытыми бункерами попросту не продаются.

Как выбрать в магазине?

Что такое прикормочный кораблик? Как выбрать и сделать своими руками?

  1. В первую очередь, как ни странно, стоит принять во внимание форму корпуса.

    Выше уже перечислялись преимущества и недостатки катамаранов (тримаранов) и лодочных форм, остаётся только подобрать то, что нужно именно вам.

    Помимо формы, стоит учитывать и высоту покупаемого кораблика – она должна составлять не менее 20-25 сантиметров. Некоторые популярные модели имеют существенные минусы именно потому, что ниже этого предела – лёгкие волны полностью окатывают их сверху и даже при полной герметичности мелкие частицы – та же сыпучая прикормка или какие-нибудь жидкие добавки – будут промыты, что совсем не желательно.

  2. Далее – фары. Этот момент нельзя переоценить для удобства навигации. Суть в том, что ночью и вечером кораблик не видно, и плыть можно будет по показателям дисплея эхолота. Удобно иметь возможность видеть и сам кораблик. Чаще всего вместо фар в них применяются светодиоды, хорошо видные только вблизи. Чем больше и ярче фары кораблика, тем проще им управлять.
  3. Объём бункеров. Тут немало зависит от желаний и возможностей, кому-то хватает трёх-четырёх килограммов прикормки, другим же понадобится несколько десятков. Но в среднем один бункер вмещает не менее 2,5 килограмм, что более-менее хватит.
  4. Скорость – без комментариев. Чем больше, тем обычно лучше, но минусы плоскодонок с высокой скоростью выше были уже упомянуты.
Мнение эксперта
Книпович Николай Михайлович
Зоолог, гидробиолог. Увлекаюсь рыбалкой на профессиональном уровне.
Важно также обращать внимание на водяное реле, систему выпуска крючка, ручку рычага управления, регулятор мощности оборотов винта и эхолот.

Топ-3 лучших моделей для рыбалки

Что такое прикормочный кораблик? Как выбрать и сделать своими руками?Пожалуй, лучшие сейчас из готовых моделей – это:

  • любой кораблик от Carpboat (у них незначительные отличия);
  • кораблик Carponizer;
  • модель от Camarad – Camarad Atom.
  1. Карпбоат – это известный производитель, создавший множество качественных моделей из специальной карбоновой плёнки.

    Именно с такой плёнкой достигается повышенная устойчивость как к механическим повреждениям, так и к химическим. Благодаря особой системе управления посторонние пульты не создадут помех.

    Мнение эксперта
    Книпович Николай Михайлович
    Зоолог, гидробиолог. Увлекаюсь рыбалкой на профессиональном уровне.
    Сейчас есть семь моделей, несколько отличающихся друг от друга техническими характеристиками: скажем, Carpboat Carbon даёт возможность перевозить до 4 килограммов прикормки, а мини-модель – только 1,5 кг. Но в целом любая модель Carpboat – это первое место.
  2. Второе место – продукция Carponizer, также достаточно хорошо укомплектованная – 2 контейнера с суммарной грузоподъёмностью в 4 килограмма, 2 держателя крючков, возможность везти 4 снасти сразу, пульт действует на расстоянии 600 метров (а если кораблик не загружен, то и до 120).

    Однако ключевой недостаток по сравнению с конкурентом выше – пульт дистанционного управления может создавать помехи, если рядом другие рыбаки с такими же пультами, и беды тогда не избежать… Но всё-таки подобная ситуация встречается не каждый день.

  3. Третье место – пожалуй, самая скоростная модель от производителя Camarad, а именно Camarad Atom. Помимо классической хорошей комплектации, она имеет глубинометр, дающий возможность увидеть текущую глубину прямо через пульт управления.

Пошаговая инструкция: как сделать своими руками?

Стоит ли вообще делать?

Что такое прикормочный кораблик? Как выбрать и сделать своими руками?Если вопрос в цене – то вряд ли, такие кораблики стоят не слишком дорого.

Но если есть желание развить соответствующие навыки и под рукой подходящие детали, а также хочется видеть именно творение своих рук – то почему бы и нет? Механизм далеко не самый сложный в мире.

Материалы

Для инструкции по изготовлению ниже понадобится следующее:

  • два двигателя для хода и редуктора, можно, например, “позаимствовать” их у ненужного магнитофона с кассетами;
  • качественная армированная стеклоткань;
  • эпоксидная смола;
  • пластилин, парафин или глина;
  • плотная бумага;
  • редуктор с коэффициентом около 1:75, можно взять от детского автомобиля;
  • проволока-нержавейка для антенны;
  • для двигателей – крепёжные рейки;
  • корпус от пульта управления;
  • гребной винт с 4 лопастями из стали-нержавейки;
  • вал винта из нержавейки в 2,5 миллиметров;
  • два барабана, чтобы сбрасывать грузила и прикормку.

Инструменты

Тут тоже всё может быть индивидуально в зависимости от используемых материалов и планов изготовления. Но в нашем случае пригодится дремель (для резки стеклоткани) и паяльник.

Чертёж

Для представленной ниже инструкции конкретно этот чертёж использовать не обязательно. Ниже представлен условный базовый образец чертежа, от которого стоит отталкиваться при создании большинства таких корабликов.

Чертеж прикормочного кораблика:

Что такое прикормочный кораблик? Как выбрать и сделать своими руками?

Как изготовить?

  1. Сперва на плотной бумаге выполняется чертёж.
  2. Эскиз следует разрезать по линиям среза, а согнуть, соответственно, по сгибным линиям.
  3. Бумага склеивается, обрезаются лишние края с бортов.
  4. Чтобы кораблик стал твёрже, внутренняя часть формы должна быть заполнена, в зависимости от того, что подготовлено, пластилином, глиной или парафином.
  5. Корпус перевёртывается вверх дном, вырезается стеклоткань нужного размера.
  6. Через 3-4 часа за высыханием смолы нужно посмотреть толщину корпуса. Если он слишком тонкий, необходимо нанести добавочный слой стеклоткани, обмазать эпоксидной смолой. Когда смола получше просохнет, устраняются изъяны с корпуса.
  7. На корме размещаются рейки из дерева, к которым присоединяются электроника, антенна и двигатели. С дном катера двигатель должен создавать угол около 10 градусов.
  8. Соответственно эскизу лодки монтируются, размещаются барабаны.
  9. Кожух двигателя заливается литолом наполовину и туда ставится вал винта, а на вал потом, соответственно, ставится сам гребной винт.
  10. Осталось создать приёмник и передатчик, для чего нужно составить электрическую схему и запаять плату.

Всё, кораблик готов. Можно проэкспериментировать и, если всё в порядке – пользоваться в своё удовольствие!

Варианты использования

Что такое прикормочный кораблик? Как выбрать и сделать своими руками?Такой кораблик поможет при ловле с дальней дистанции, в темноте, чему очень помогают управление пульта, встроенный эхолот и прожектор.

С другой стороны, и при кормлении вблизи он тоже может неплохо пригодиться (например, когда мешают камыши и коряги, которые кораблик без особого труда обойдёт).

Бывает, что берег не очень удобный для рыбалки из-за нависающих ветвей, кустов, деревьев, мешающих размаху. И здесь помощь кораблика оказывается незаменимой.

Можно не сомневаться, что прикормочный кораблик станет отличным помощником каждому рыболову. Важно лишь правильно выбрать его и использовать.

Видео по теме

Далее смотрите видео, в котором вы узнаете, как сделать прикормочный кораблик своими руками:


1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (проголосовало 1, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...

Посмотреть комментарии
В настоящее время нет комментариев.

наверх